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新菱智M5杀到五菱宏光PLUS危险了

发布时间: 2022-05-15 04:07:20 来源:IM电竞网站 作者:IM电竞首页

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  五菱宏光系列车型广受消费者喜爱,其多次登上全车型销量榜榜首,被冠以“国民神车”称号,但市场瞬息万变,新消费者对座驾的要求逐渐丰富,仅凭“能拉货”这一单一属性已难以入他们的眼,所以五菱宏光系列顺应需求推出了五菱宏光PLUS车型。系列同样是消费者的“老朋友”,它叱咤中国市场19年,累计保有量超过80万辆。近日菱智M5新款车型正式上市,它拥有更高的颜值、更大的空间、更丰富的功能,号称多项全能,那么这两款车谁的实用性更强呢?

  MPV的全称是多用途汽车(multi-PurposeVehicles),它的设计初衷是“空间最大化”。近年来,越来越多的消费者认可MPV大空间带来的便利,其中10万元以下MPV车型一般都需具备宜商宜家的属性,因为它们的潜在用户大多是创业者。

  新款菱智M5于4月16日正式上市,它在旧代车型的基础上换装了全新造型的前脸,“元宝”形的格栅有招财的寓意,视觉效果庄重大气,细节的改变使它看起来焕然一新,开着它出入各种场合都是适宜的。

  五菱宏光PLUS是五菱宏光微面的升级版本,它的外观棱角分明,倒是有几分硬派气质。简约硬朗的设计符合五菱宏光PLUS商务拉货用途的定位,不过这幅外观置于家用场景就显得不合适。

  新菱智M5车型的车身长度和轴距分别达到了5135mm和3000mm,相比五菱宏光PLUS4720mm和2800mm的长度和轴距有显著优势,更大的尺寸凸显出更强的气势,对于“以大为美”的消费者来说肯定会认为新菱智M5更加气派。

  新菱智M5在绝对尺寸上占据优势,同时内部空间也更加宽敞,它提供最多9座的座椅布局,可谓对容量相当自信。而五菱宏光PLUS最多只提供8座。同时作为一款商务家用为一体的车型,新菱智M5的座椅支持灵活切换。

  7座版本车型的第三排座椅可以折叠倒挂起来,扩展载物空间,即使新菱智M5在满载7人的情况下,其后备箱已经可以放下7个行李箱;第二排座椅支持前后旋转[MOU4],创造出会议室场景,底部的滑轨最长滑动距离可达586mm,便于乘员进行舒适性调节。

  新菱智M5第二排座椅的靠背调节范围几乎高达90°,座椅可由沙发切换成“双人床”,停车休息时提供顶级享受。

  新菱智M5的最大载货宽度可达1060mm,最小深度也有900mm,同时提供9种座椅组合形式[MOU5],载人载货随心搭配。

  五菱宏光PLUS的车厢同样相当规整,不过它的第二排座椅不支持旋转,滑轨的滑动距离也较短,并且第三排座椅为一体式设计,只支持整体翻折,可利用的空间不及新菱智M5。

  纯拉货的用户可以购买五菱宏光PLUS的营运版,这类车型取消了后排座椅以及车窗

  新菱智M5的内饰采用了黑/棕/米三种配色,这是在有限的预算内营造豪华感的好方法。同时它还配备了一块8英寸的中控屏,支持蓝牙和手机互联功能,日常连接手机听歌或者看导航都是很方便的,这项配置在新菱智M5的总共4款车型中有2款搭载。

  五菱宏光PLUS的车内设计与外观相呼应,运用大量的直线条勾勒出平实稳重的车厢,高配车型使用了米/白双色配色,使得中控台看起来不那么沉闷。设计师很讨巧地把中控显示屏与下方的旋钮设计在一整块面板上,视觉感受像是车厢内有一块巨屏的“iPad”,只是这块大“iPad”只在顶配车型上搭载。

  新菱智M5依旧搭载我们熟悉的1.6L自然吸气发动机最大功率122马力,峰值扭矩151牛·米,符合国六排放标准,匹配5速手动变速箱五菱宏光PLUS采用了1.5T+6速手动变速箱的动力组合,最大功率为147马力,峰值扭矩为250牛·米。

  动力方面,新菱智M5的账面数据不及五菱宏观PLUS,但122马力的水平足够满足日常所需,当然,如果用户整天飙车的话那肯定是不够用的。这套动力系统的优势是可靠和省油,官方的数据显示,搭载这款动力系统的菱智M5平均油耗仅为7.9L/100km。

  得益于马力更大的发动机五菱宏光PLUS确实能提供更强的动力感受,尤其是在涡轮介入之后,它的扭矩会有一个小爆发,超车时还是挺从容的,不过毕竟功率有限,总体实力依然是够用的水平。另外这套动力系统的油耗相对较高,车主反馈的数据显示平均油耗去到9.5L/100km,[MOU7]对一部挣钱工具来说,稍高了。

  两款车都采用了此类MPV车型常见的前置后驱动力布局,新菱智M5前悬架双横臂独立结构,后悬架钢板弹簧非独立结构;五菱宏光PLUS前悬架为麦弗逊结构,后悬架为螺旋弹簧连杆式非独立结构。

  实际体验中,新菱智M5的悬架调校以舒适为主,整体感受较软,在经过颠簸路面时,悬架对路面的起伏吸收地很彻底,只在高速通过沟坎以及减速带时车身会出现跳跃姿态,而在大部分情况下,这副悬架都能让乘客满意。另外配合力度较轻的电动助力转向和结合点宽泛的离合器菱智M5驾驶起来也很轻松。

  同时新菱智M5还优化了隔音降噪水平,工程师在易产生噪音的部位铺设了阻尼板和环氧补强板(无气味的环保材质),甚至利用专业分析软件对顶置空调进行流场分析,再改进成低噪结构。实际体验下来,新菱智M5在时速100km/h以内均能保持较好的静音性。

  驾驶五菱宏光PLUS有一个小技巧,即延缓升挡将转速保持在2500rpm以上,这样涡轮可以持续工作,获得更好的动力表现,但需要注意的是油耗也会因此升高。另外发动机转速高了车内的噪音也变得明显,风噪、胎噪和机械噪音夹杂在一起,舒适性表现较差,唯一的解决办法是把音乐声调大。

  对一部宜商宜家的MPV来说,舒适性要过关,安全性也很重要。新菱智M5除了拥有更高强度的车身外,全系标配主/副驾驶安全气囊胎压显示、制动力分配(EBD)功能,还拥有前后驻车雷达,倒车影像等功能。反观五菱宏光PLUS,只在高配车型搭载主/副驾驶安全气囊倒车雷达倒车影像只有顶配车型搭载。

  新菱智M5外观更大气,内饰更豪华,装载能力也更强,“多项全能”得以应付更多的使用场景,是比五菱宏光PLUS更优质的选择。毫无疑问,新菱智M5的价值在五菱宏光PLUS之上。另外新菱智M5还提供5年10万公里质保服务,相比五菱宏观PLUS3年6万公里标准更高,一方面说明新菱智M5对质量更有信心,另一方面也让用户更加安心。

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